Planifier plusieurs arrêts sur un même trajet simplifie la logistique et réduit les erreurs d’organisation. Google Maps et d’autres services permettent de regrouper étapes, pauses et visites sans multiplier les itinéraires.
Les procédures diffèrent entre la version de bureau et l’application mobile, mais les principes restent proches pour préparer un parcours optimisé. Pour faciliter la lecture, retrouvez ci-dessous les points essentiels puis les méthodes détaillées sous le titre A retenir :
A retenir :
- Limite de dix arrêts pour itinéraires classiques Google Maps
- My Maps, usage de couches, jusqu’à cent arrêts
- Astuces mobiles pour ajout et réorganisation rapides des arrêts
- Alternatives et comparateurs Waze, HERE WeGo, TomTom, OpenStreetMap
À partir des points clés, planifier un itinéraire à plusieurs arrêts sur bureau et mobile
Pour commencer, créez la structure générale de votre parcours sur la version web afin de gagner en précision lors de l’édition. La navigation sur ordinateur simplifie l’ajout d’étapes et la vérification des temps de parcours avant synchronisation.
Selon Google, la vue de bureau permet d’ajouter des arrêts et d’ajuster l’ordre par simple glisser-déposer. Cette méthode prépare efficacement la synchronisation vers l’application mobile pour une utilisation en déplacement.
Procédure sur bureau : ajout et réorganisation d’arrêts dans Google Maps
Cette sous-partie explique comment ajouter plusieurs arrêts depuis un navigateur pour obtenir un itinéraire cohérent et partageable. Les manipulations sur desktop permettent d’enchaîner jusqu’à dix arrêts et d’ajuster l’ordre à la souris.
Selon AllThingsWindows, il suffit de cliquer sur la flèche bleue puis d’ajouter des destinations successives à l’aide du bouton « Ajouter une destination ». Les modifications se sauvegardent automatiquement dans la session de navigation.
Pour préparer votre transfert vers My Maps ou l’application mobile, vérifiez l’ordre final et enregistrez l’itinéraire sous une étiquette claire. Cette vérification évite des erreurs de parcours lors du trajet réel.
Étapes sur bureau :
- Ouvrir Google Maps dans le navigateur
- Saisir point de départ et destination principale
- Cliquer sur le signe plus pour ajouter d’autres arrêts
- Glisser-déposer les puces pour réordonner les étapes
Application
Arrêts maximum
Multi-couches
Hors-ligne
Remarques
Google Maps
Dix arrêts (itinéraire classique)
Non
Oui, zones téléchargeables
Itinéraire natif limité à dix arrêts
Google My Maps
Jusqu’à cent arrêts via couches
Oui
Partiel selon export
Permet couches multiples pour longs parcours
Waze
Fonction variable
Non
Non
Conçu pour trajet routier en temps réel
HERE WeGo
Fonction variable
Variable
Oui
Bon support hors-ligne
Ajout d’arrêts sur mobile : astuces rapides pour Android et iPhone
Sur mobile, l’interface privilégie la simplicité et l’accès rapide aux fonctions essentielles pendant la route. L’icône bleue pour démarrer un itinéraire ouvre les options d’ajout et la réorganisation par maintien tactile.
Selon Moyens I/O, l’option « Ajouter un arrêt » se trouve dans le menu à trois points après la saisie du départ et de la destination. Cette procédure évite de quitter l’application pendant la planification du trajet.
Conservez toujours une copie de l’itinéraire envoyé vers votre téléphone pour pouvoir éditer en toute sécurité hors connexion si nécessaire. Le passage du bureau au mobile doit rester fluide pour gagner du temps.
Actions mobiles :
- Ouvrir l’application Google Maps et saisir les points
- Toucher les trois points puis « Ajouter un arrêt »
- Maintenir une destination pour la glisser et réordonner
- Toucher « Terminé » pour enregistrer l’itinéraire modifié
« Sur mobile, ajouter plusieurs arrêts m’a permis d’optimiser mes tournées sans revenir au bureau »
Emma L.
Ce retour illustre l’intérêt d’une préparation sur bureau suivie d’une finalisation mobile pour les déplacements professionnels. La coordination entre interfaces réduit les arrêts non planifiés et les pertes de temps.
Ensuite, optimiser l’ordre et gérer plus de dix arrêts avec My Maps et stratégies complémentaires
Après l’assemblage initial, l’enjeu est de contourner la limite des dix arrêts avec des outils adaptés comme My Maps pour des parcours étendus. Créer des couches successives permet de fragmenter un très long trajet sans perdre la logique du parcours.
Selon Google, My Maps fait partie des outils permettant d’empiler des couches et d’ajouter de nouveaux itinéraires sur la même carte. Cette méthode conserve l’ensemble des étapes sous une seule vue partageable.
Réorganiser l’ordre sur mobile et bureau pour conserver la cohérence
La réorganisation doit viser la logique temporelle et la réduction des détours inutiles, en tenant compte des horaires et contraintes locales. Sur bureau, le glisser-déposer demeure l’outil le plus rapide pour visualiser l’impact de chaque changement.
Pour les équipes, exportez la carte ou partagez le lien afin que chaque conducteur accède à la version la plus récente. La synchronisation évite les divergences entre ce qui a été planifié et ce qui est exécuté sur le terrain.
Procédures par plateforme :
- Bureau : ajout, glisser-déposer, sauvegarde et envoi vers mobile
- Android : ajout rapide, maintien pour réordonner, sauvegarde locale
- iPhone : mêmes étapes, vérification de permissions de localisation
- Partage : envoi de lien ou export KML pour usage collectif
Plateforme
Action principale
Accès
Remarque
Bureau
Glisser-déposer et ajout d’arrêts
maps.google.com
Simplicité d’édition et d’envoi
Android
Ajouter arrêt puis maintenir pour réordonner
Application Google Maps
Pratique en conduite, vérifiez l’ergonomie
iPhone
Ajouter arrêt puis maintenir pour déplacer
Application Google Maps
Interface proche d’Android, permissions à configurer
My Maps
Créer couches et connecter itinéraires
Google My Maps
Permet segmentation vers plusieurs couches
Créer des couches dans My Maps pour dépasser dix arrêts et personnaliser l’itinéraire
Pour organiser des tournées longues, créez une nouvelle couche dès que la limite d’une couche est atteinte, puis reliez les couches entre elles. Cette approche permet de conserver une carte unique tout en répartissant les arrêts.
Selon Google, il est possible d’ajouter jusqu’à dix couches sur une carte, ce qui permet de gérer de nombreux arrêts sans recréer plusieurs cartes. Cette fonctionnalité s’avère utile pour des roadtrips ou des tournées étendues.
Conseils My Maps :
- Créer une couche par journée ou par zone géographique
- Ajouter un repère final de chaque couche pour retrouver la continuité
- Exporter en KML si besoin d’un import dans un autre outil
- Partager la carte avec collaborateurs pour corrections en temps réel
« J’ai planifié un roadtrip complet en découpant par régions, et la carte partagée a sauvé nos étapes »
Lucas M.
Ce témoignage montre l’efficacité de la segmentation en couches pour garder une vue d’ensemble tout en étendant l’itinéraire. La méthode permet aussi d’assigner des portions spécifiques aux différents conducteurs.
Enfin, choisir des alternatives et appliquer de bonnes pratiques pour itinéraires complexes
Lorsque les contraintes augmentent, comparez les solutions disponibles pour trouver l’équilibre entre précision, hors-ligne et fonctionnalités collaboratives. Les alternatives comme Waze, TomTom ou OpenStreetMap proposent des avantages complémentaires selon l’usage recherché.
Selon des communautés et tests publics, certaines applications offrent un meilleur support hors-ligne tandis que d’autres privilégient l’info trafic en temps réel. Choisir la bonne application dépendra du contexte et des priorités opérationnelles.
Comparer Google Maps avec autres applications de navigation
La comparaison doit porter sur la gestion des arrêts, la disponibilité hors-ligne, et la facilité de partage d’itinéraire. Pour des tournées professionnelles, la robustesse du partage et l’accès multi-utilisateur sont souvent prioritaires.
Liste comparative :
- Waze pour alertes trafic en temps réel et incidents routiers
- TomTom pour capacités hors-ligne et cartographie propriétaire
- HERE WeGo pour téléchargements de régions hors-ligne fiables
- OpenStreetMap comme base de données cartographique ouverte et editable
« L’outil simplifie la logistique, mais la limite des dix arrêts reste contraignante pour de longues tournées »
Thomas R.
Cette remarque résume bien le compromis fréquent entre ergonomie et limites techniques des applications grand public. Adapter la solution aux contraintes réelles du terrain demeure l’action la plus rentable.
Conseils terrain : recherches le long du parcours, pauses et partage d’itinéraire
Pendant le trajet, utilisez la fonction « Rechercher le long de l’itinéraire » pour ajouter des aires de repos ou stations sans détour majeur. Demandez à un passager de lancer la recherche pour garantir la sécurité du conducteur.
Conseils pratiques :
- Planifier pauses régulières et points de ravitaillement
- Effectuer une recherche le long de l’itinéraire avant le départ
- Partager le lien d’itinéraire avec tous les participants
- Tester la navigation hors-ligne si la zone est peu couverte
« L’équipe a partagé l’itinéraire modifié avant le départ, ce qui a évité des confusions sur la route »
Camille P.
En appliquant ces pratiques, on réduit les risques d’erreurs et on améliore la fluidité des opérations sur la route. Le dernier conseil clef reste d’anticiper et de synchroniser les outils choisis.