Bien que le terme « track mode » puisse ressembler à « find my iPhone » pour Tesla, il s’agit en fait d’une fonction de conduite améliorée. Voyons ce qu’est le mode Track, comment il améliore les performances et comment vous pouvez l’activer sur votre Tesla.
Sommaire
Qu’est-ce que le mode Track sur une Tesla EV ?
Le mode Track de Tesla offre aux propriétaires de Model 3 Performance, Model Y Performance et Model 3 Plaid une expérience de conduite similaire à celle d’une voiture de course en détournant l’énergie de zones telles que le système de divertissement vers l’antipatinage, la maniabilité, le refroidissement et le moteur. Elle a été initialement publiée sous la forme d’une mise à jour logicielle over-the-air pour la Tesla Model 3 Performance EV, suivie de la Model Y Performance et de la Model 3 Plaid à partir de janvier 2023.
Tesla l’explique comme suit :
« Le mode piste améliore la capacité à prendre des virages en utilisant intelligemment les moteurs et les systèmes de freinage régénératif et traditionnel. Lorsqu’il est activé, le système de refroidissement fonctionne à un niveau plus élevé pendant et après les sessions de conduite agressive pour permettre aux systèmes de votre véhicule de résister au surplus de chaleur. »
Dans les virages serrés, par exemple, les systèmes de la voiture déplacent automatiquement la puissance d’un côté à l’autre et de l’avant à l’arrière, en fonction de l’endroit où la force est la plus nécessaire. Le système de freinage régénératif augmente également sa puissance pour alimenter la batterie, et les systèmes de refroidissement font des heures supplémentaires sur le groupe motopropulseur pour l’aider à fonctionner à une capacité plus élevée pendant une période plus longue.
Le mode Track n’est pas uniquement automatique. Le conducteur peut contrôler la stabilité, la tenue de route et la traction à partir de l’écran tactile de la voiture avant de décoller. Vous pouvez voir de courtes vidéos de ce mode en action sur le fil de discussion Twitter de Tesla sur le mode « Track ».
Dans ses explications sur le mode Track, Tesla insiste sur le fait que ce mode ne doit être utilisé que sur un circuit fermé. Étant donné que le véhicule se comporte différemment lorsque ces commandes sont activées et que les autres fonctions d’aide à la conduite sont désactivées, il n’est pas prudent d’utiliser le mode « Track Mode » dans les rues et sur les autoroutes.
Tesla enregistre un bénéfice record grâce à l’explosion des livraisons
Comment activer le mode piste de Tesla ?
Le mode piste doit être activé manuellement lorsque la voiture est en position de stationnement, et ne peut pas être activé pendant la conduite. Pour l’activer, allez dans Commandes > Pédales et direction > Mode piste dans le menu. TRACK s’affiche sur l’écran de la dashcam et vous voyez un diagramme à code couleur des systèmes de la voiture que vous pouvez utiliser pour vérifier l’état du véhicule pendant que vous conduisez.
Si vous souhaitez personnaliser les paramètres du mode Piste, appuyez sur la fenêtre contextuelle qui s’affiche lorsque vous êtes en mode Piste et qui indique « Paramètres du mode Piste ». Vous pouvez également descendre dans le menu principal en allant dans Contrôles > Pédales et direction, puis en appuyant sur « Personnaliser » à côté du paramètre du mode piste.
Le mode piste améliore-t-il les performances d’une Tesla ?
Le mode piste refroidit le groupe motopropulseur pour qu’il puisse fonctionner à une charge plus élevée sans surchauffe, et envoie une puissance supplémentaire pour aider à la direction et à la stabilité dans les virages serrés. Ce mode peut certainement améliorer les performances de conduite lorsqu’il est utilisé par un conducteur expérimenté.
Elle semble également améliorer l’accélération d’une Tesla. Dans cette vidéo de Tesla Northwest & EVs, le conducteur soumet une Tesla à plusieurs tests, accélérant jusqu’à 100 km/h en un peu moins de quatre secondes en mode « Track » avec une répartition 75/25 à l’avant.
Les conducteurs doivent savoir que certaines fonctions sont désactivées en mode piste. Les fonctions d’autopilotage ne fonctionnent pas et les fonctions de divertissement sont également inaccessibles. Le réglage du démarrage en douceur est annulé et le mode d’arrêt est par défaut le roulage.
Il convient également de garder à l’esprit que, selon la manière dont vous personnalisez les paramètres, votre voiture peut se comporter très différemment en mode « piste ». Si, par exemple, vous diminuez les paramètres de l’assistance à la stabilité ou de l’antipatinage pour pouvoir dériver, votre voiture se comportera de manière plus glissante que d’habitude – et vous devez garder cela à l’esprit lorsque vous conduisez.
Le mode « piste » est également conçu pour être utilisé avec des pneus de course robustes. Des pneus moins chers ou moins résistants risquent donc d’être endommagés en mode « piste ». Assurez-vous que votre voiture est à la hauteur et qu’elle peut supporter le stress supplémentaire avant de conduire en mode Piste.
Autres fonctionnalités du mode Piste
Le mode Piste comporte plusieurs fonctions intéressantes sur le thème de la course automobile, que vous pouvez utiliser si vous le souhaitez. L’une d’entre elles est la possibilité de régler un chronomètre en déposant une épingle au point de départ/arrivée, que le véhicule utilise ensuite pour chronométrer chaque tour. Votre Tesla peut également enregistrer chaque tour sous la forme d’une vidéo distincte, mais vous devez disposer d’une clé USB pour sauvegarder les séquences.
Une carte G-Meter apparaît également sur l’écran du tableau de bord en mode Piste et mesure la force d’accélération pendant que vous conduisez. Elle démarre automatiquement au début de chaque session de conduite et enregistre les forces d’accélération et de décélération jusqu’à ce que le mode piste soit désactivé.
Bien que toutes les Teslas ne soient pas encore équipées de cette fonction, il se pourrait que les modèles non performants en soient dotés à l’avenir. L’entreprise a lancé sa fonction Acceleration Boost sous la forme d’une mise à jour payante et pourrait faire quelque chose de similaire pour apporter le mode « piste » à toutes ses voitures plus tard.